排烟风机箱的导叶与扩压器
排烟风机箱的气流流过后置导叶动能依然较大,在较高功率点时约占全压的30%以上。因而,为了进步风机的功率,还**在后置导叶后再设置扩压器,进一步将有些动能转化为压力能。扩压器的型式主要有以下几种: 1.扩压器的外简为等直径,内芯为缩短的锥简,这样流体的流转面积能够添加。此种扩压器制作便利,适用于排风管直径与风机外径一样的场合。 2.具有分散形外筒和收敛形芯筒的扩压器,因为分散面积添加较大,所以扩压作用较好 加压风机箱,它适用于排风管的直径大于风机外径的场合。 3.具有等直径的内芯与分散形外筒的扩压器。它的扩压效应不如上一种,可是因为它布局技术简略 **风机箱,亦适用于排风管的直径大于风机外径的场合。 气流转过扩压器因为通流面积的扩展,会发生必定的阻力丢失 风机箱,为了削减扩压器的阻力,特别是尽量防止边界层的别离,扩压器的分散角不能太大。为了改进风机的功能,进步风机的功率。当**些大型排烟风机箱,将整流罩与扩压器的芯简做成一个流线形全体。
排烟风机箱性能在火灾中有怎样的影响
排烟风机箱是我们厂家的排烟通风系统。研究火灾烟气状态对排烟风机箱性能的影响,系统分析了地铁隧道火灾烟气的烟囱效应和热阻效应,将地铁隧道系统和排烟风机箱作为一个整体考虑 管道风机箱,分析隧道烟气温度和密度沿程变化规律,建立隧道火灾网络模拟的数学模型,提出在隧道火灾排烟网络模拟时应以质量流量替代体积流量和风机性能的修正方法,研究了隧道火灾烟气流动模拟的数值方法,综合分析地铁隧道火灾的热阻效应、烟囱效应及烟流状态对地铁排烟风机箱排烟能力的影响。研究方法和结果为地铁隧道火灾烟气控制和事故应急处理决策提供科学依据。